尊龙ag旗舰厅登录首款运输机器人亮相上海车展：或将成为卡车司机的“噩梦”|sun

　　“卡尔动力”带来了未来运输机器人的战略发布会✿★，首款未来运输机器人“KargoBot Space”正式亮相✿★。

　　听说过无人驾驶汽车sun138✿★、自动驾驶汽车和辅助驾驶汽车✿★，当然也听说过人形机器人✿★；可是“运输机器人”的名称确实有些陌生✿★，它是机器人还是汽车呢？其实这种载具是比较常见的✿★，只是平日里能看到的都是小型运输机器人✿★，比如那些具备自动驾驶和配送功能的无人快递车✿★。卡尔动力的KargoBot Space则是大型运输机器人✿★，尺寸相当于常见的标准集装箱卡车✿★。

　　以KargoBot Space为参考✿★，该车已经没有设计驾驶舱✿★，相较于依然有驾驶室的无人驾驶卡车更加先进✿★。其采用了超精度感知系统✿★、通用平台架构✿★，与地平线sun138✿★、禾赛科技尊龙ag旗舰厅登录✿★、宁德时代三大业内翘楚深度合作✿★；通过AT1440激光雷达✿★、地平线P计算方案sun138尊龙ag旗舰厅登录✿★，以及首个接入时代骐骥换电网络的三大核心为基础✿★，预计能够实现L4或更高标准的自动驾驶✿★，而且不需要人工驾驶的“领航车✿★。”

　　可是“时代骐骥”是由宁德时代打造的换电模式✿★，模块化的底盘✿★、高效率的补能尊龙ag旗舰厅登录✿★，仅此两点即可保证车辆的运输效率✿★；而且不论是高度自动驾驶还是完全自动驾驶✿★，运输机器人都是不会“感到疲劳”的✿★，运输效率则会比人工驾驶的卡车编队更高✿★。同时充电行驶的成本显然会远低于加柴油✿★，且运输行业最大的成本实际为人工成本✿★，所以由KargoBot Space组成的运输车队将具备运输成本和运输效率有绝对优势✿★；在如高速公路等仅由机动车通行的封闭道路里✿★，模式化的自动驾驶卡车编队的安全性也有一定优势✿★。

　　一台具备高度自动驾驶或完全自动驾驶能力的KargoBot Space售价或许会更高？没有了购置成本的优势也难以实现市场规模化✿★。

　　在这次发布会里出现的企业人分别来自阿尔特汽车✿★、中集车辆✿★、中集灯塔✿★、采埃孚商用车事业部✿★、卡尔动力✿★、地平线✿★、宁德时代尊龙ag旗舰厅登录✿★、时代骐骥✿★，以及中通快递集团✿★。

　　卡尔动力打造的运输机器人可以是平板货车✿★，可以是标准集卡（标准集装箱卡车）✿★，可是冷链运输车尊龙ag旗舰厅登录✿★，可以是散货运输车✿★；甚至可以是液体罐车✿★，那么这台车也能够成为危险化学品运输车✿★。

　　重卡✿★、半挂sun138尊龙ag旗舰厅登录✿★、罐车司机的业务看来注定会被运输机器人取代一部分✿★，直到最终被完全取代✿★；这将是自动驾驶技术带来的必然趋势与结果✿★；只是面对这样的技术变革究竟该笑还是该担忧呢？

　　截止2024年的公开资料显示国内卡车司机约接近1700万人✿★，不能说每一名卡车司机背后都有一个家庭尊龙ag旗舰厅登录✿★，但至少绝大多数卡车司机是有家庭的✿★。那么这些卡车司机就是在维系着接近1700万个家庭的生计✿★，如果这些卡车司机被运输机器人或自动驾驶卡车逐步替代sun138sun138✿★，这些家庭未来要如何维持呢？

　　而企业却有强大的实力✿★，自建车队且达到一定规模能够更加理想的控制运输成本✿★。所以个体司机面对运输机器人基本没有胜算✿★，这一场人与科技的对决会以人的完败而告终✿★。尊龙凯时人生就是博✿★，尊龙凯时官方网站✿★，尊龙凯时人生就是博·官方✿★，尊龙凯时官网叉车✿★，尊龙✿★，堆垛车✿★，